MONZA SL/E AUTOMÁTICO - 1986

DADOS DO VEÍCULO:

• Marca: CHEVROLET
• Modelo: MONZA SL/E
• Ano: 1986 / 1986
• Cor: Preto Formal
• Combustível: Álcool
• Câmbio: Automático
• Portas: 2 portas
• Quilometragem: 62.000 km
• Carroceria: Sedan
• Placa: LHF***1

OPCIONAIS:

• • Abertura Int. Do Porta-Malas
• • Ar Condicionado
• • Ar Quente
• • Conta-Giros
• • Desembaçador Traseiro
• • Direção Hidráulica
• • Econômetro
• • Manual Do Proprietário
• • Retrovisores Elétricos
• • Rádio
• • Travas Elétricas
• • Vidros Elétricos
• • Vidros Verdes

OBSERVAÇÕES:
Lançado em 1982, o Chevrolet Monza foi um dos primeiros carros globais da General Motors, trazendo várias inovações para a época e tornando-se rapidamente um sucesso de vendas. Este exemplar, do ano 1986, destaca-se não somente pelo seu estado de conservação (apenas 62.000 km rodados), mas também pela sua rara e exclusiva configuração. Trata-se de um SL/E (versão que ficava abaixo apenas do Classic, na tonalidade Preto Formal, com todos opcionais possíveis no catálogo, tais como ar condicionado, ar quente, direção hidráulica, vidros, travas, espelhos, antena e porta-malas elétricos, rádio toca-fitas Bosch San Diego e a transmissão automática, que muitos sequer sabem da existência na linha Monza. Todos estes equipamentos revisados e funcionando perfeitamente. Carro comprado em 2019 ainda de seu primeiro e único dono, na cidade do Rio de Janeiro. Faturado zero km pela concessionária Mesbla Veículos. O carro estava guardado desde 2001, quando foi substituído por um Vectra zero km. Desde então, trouxemos o carro para o sul e o mesmo passou por um extenso processo de revitalização estética e mecânica. Realizamos uma repintura externa, com os melhores materiais e recursos possíveis, e o resultado ficou perfeito. A pintura era original, mas desgastada. Carro lacrado e totalmente alinhado, todo conjunto óptico original do carro, todos acabamentos originais dele mesmo. Destaque para as “supercalotas” originais que saíram em poucos carros da linha e são muito difíceis de ver hoje em dia. Na parte interna não foi preciso fazer absolutamente nada, somente uma boa higienização. É tudo original e em perfeito estado. Na mecânica, realizamos uma revisão completa (no motor, carburação, suspensão, tanque de combustível e troca de todos fluídos), mantendo a configuração original (1.8 movido a álcool). Carro muito justo e gostoso de andar. Possui os cinco pneus Pirelli P44, todos na medida 185/70 R 13, o estepe ainda original de fábrica e os outros quatro muito provavelmente são o segundo jogo de pneus do carro, que rodaram muito pouco e sempre foram mantidos calibrados, não estão ressecados. Possui as placas pretas de coleção, com certificado emitido via FBVA. Um carro único e bastante diferenciado, colecionável tanto pela sua conservação quanto pela configuração.