MONZA CLASSIC CHATEAU - 1988

DADOS DO VEÍCULO:

• Marca: CHEVROLET
• Modelo: MONZA CLASSIC SE
• Ano: 1987 / 1988
• Cor: Prata Lunar Metálico
• Combustível: Álcool
• Câmbio: Manual
• Portas: 4 portas
• Quilometragem: 141.000 km
• Carroceria: Sedan
• Placa: COW***0

OPCIONAIS:

• • Abertura Int. Do Porta-Malas
• • Ar Condicionado
• • Ar Quente
• • Conta-Giros
• • Desembaçador Traseiro
• • Direção Hidráulica
• • Econômetro
• • Farol Neblina
• • Luz Traseira De Neblina
• • Manual Do Proprietário
• • Retrovisores Elétricos
• • Rodas Liga Leve
• • Rádio
• • Travas Elétricas
• • Vidros Elétricos
• • Vidros Verdes
• • Volante Com Regulagem De Altura.

OBSERVAÇÕES:
Aqui temos um exemplo de uma época onde você tinha mais possibilidades de configuração ao fazer o pedido do seu carro zero km… É o caso deste Monza Classic SE 4 portas 87/88 na tonalidade Prata Lunar Metálico com o exótico interior Vermelho Claret, mas conhecido como “Chateau”. Tonalidade interna que foi disponibilizada pela GMB pela primeira vez no ano de 1978 para a linha Opala, com uma publicidade que dizia “Chateau Comodoro, Safra 78”, em alusão à uma safra de vinhos – ali que o nome se popularizou. Para 1979, a opção foi disponibilizada mais uma vez, com extensão para a linha Chevette, e então saiu de linha. Quase uma década depois, para a linha 1988, a GMB trouxe uma série de novidades e, dentre elas, novamente a opção desta cor interna, agora para a linha Opala, Monza e Utilitários (picapes). A maioria dos exemplares com esse tom interno tinha a pintura externa Vermelho Cereja Metálico, o que torna um carro como esse Prata ainda mais raro. Já era difícil de ver na época, ainda mais nos dias de hoje. Sobre o carro: Nunca restaurado, alinhado, pintura impecável, refeita recentemente. Todo conjunto óptico original, inclusive os faróis de milha que quebravam com facilidade. Na parte interna, somente a forração dos bancos foi refeita, com perfeição e utilizando material original. O restante é tudo original do carro e em ótimo estado, inclusive o painel sem qualquer indício de trincas. Todos componentes elétricos funcionando. Mecânica em ordem, 2.0 Álcool. Possui manual do proprietário original dele, assim como o pneu de estepe F-570. Curiosamente, quem o comprou novo foi um médico do interior de SP. Um carro que certamente tem pouquíssimos exemplares sobreviventes em território nacional, nesta configuração.